ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಏರ್ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಿಸ್ಟಂ: ಕೇಂದ್ರದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಾಲನೆ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಕ್ರಾಂತಿ!

ಯೋಜನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು

• 2017ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ:
  ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಮೊದಲಿಗೆ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಿತ್ತು. ಐಐಎಸ್‌ಸಿ ಕೂಡಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ನೀಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆ ಆರಂಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ1.
• ಕೇಂದ್ರದ ಹೊಸ ಒತ್ತಡ:
  ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು, ದೆಹಲಿಯ ಧೌಲಾ ಕುವಾನ್ನಿಂದ ಮನಸ್ಸರ್ಗೆ ಪಾಡ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ; ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿಯೂ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ1.
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪಾಡ್ ಸಿಸ್ಟಂ:
  ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗಲಿದೆ. ಚಾಲಕರಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಪಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ 2-4 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು1.

ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು

• ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್:
  ನಾಗ್ಪುರದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿರುವ 135 ಆಸನಗಳ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಜೈಪುರ, ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್, ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಚೆನ್ನೈ, ಮುಂಬೈನಿಂದ ನಾಶಿಕ್ ಮತ್ತು ಪುಣೆಗೆ ತರಲು ಯೋಜನೆ1.
• ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ:
  ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ 320 ಕಿ.ಮೀ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, 40 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ, 44.3 ಕಿ.ಮೀ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ1.
• ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ:
  ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾಡ್ ಹಾಗೂ ಬಸ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ 30% ಕಡಿಮೆ ದರ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯ1.

ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಂ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ತಕ್ಷಣ ಪರಿಹಾರ
• ತ್ವರಿತ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯಾಣ
• ಮಳೆಗಾಲ, ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ
• ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ
• ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಕಡಿಮೆ

ಸಾರಾಂಶ

ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಏರ್ ಪಾಡ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಹೊಸ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರಿಲ್ಲದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿ, ತಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್, ಹೊಸ ರಸ್ತೆ-ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ-ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗಳು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆ ತರಲಿವೆ1.

“ಬದಲಾವಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು: ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್, ಹೊಸ ರಸ್ತೆ – ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಹಾರ!”